Itupin terpanduMengontrol lintasan gerak perangkat mekanis melalui kendala geometris dan panduan mekanis. Desain strukturalnya termasuk silinder presisi dan kerucut penentuan posisi. Pin yang dipandu terbuat dari paduan tungsten karbida yang dikeraskan dengan permukaan yang tinggi dengan kekerasan rockwell yang tinggi dan dapat menahan beban lateral tingkat 2000N.
Fungsi inti daripin terpandutercermin dalam mekanisme kendala kinematik. Sistem pin panduan ganda membentuk struktur pemosisian berlebih untuk menghilangkan tiga derajat kebebasan rotasi dalam gerakan pesawat. Desain Chamfer mengurangi tegangan kontak perakitan awal, dan struktur diameter gradien menghasilkan efek redaman hidrolik pada akhir stroke, yang dapat mendukung beban dampak kecepatan. Perbedaan antara koefisien ekspansi termal dan bahan dasar dapat secara efektif menghindari kegagalan kesesuaian yang disebabkan oleh peningkatan suhu.
Akurasi dinamis daripin terpandudipelihara oleh lapisan seperti berlian permukaan, dan laju keausan rendah selama operasi kerja. Alur pelumas tertutup menyimpan minyak molibdenum disulfide, yang membuat film pelumas tetap utuh dalam 2 juta tes siklus. Peringatan kegagalan dipantau oleh sensor emisi akustik. Ketika spektrum getaran meningkat sebesar 15dB dalam pita frekuensi 5-8kHz, ini menunjukkan inisiasi microcracks di poros pin. Elemen-elemen teknik ini memastikan bahwa pin pemandu dapat mencapai akurasi penentuan posisi berulang tingkat mikron dalam peralatan presisi berkecepatan tinggi.
